Die Firma Citroen bringt im Frühjahr 2012 ihr erstes Kompakt-SUV auf den Markt. Citroen C4 Aircross. Eine jeweils eigenständige Karosserie im Stil der französischen Marken kaschiert dabei die technische Verwandtschaft mit dem Modell ASX der Japaner.

An der Front des Citroen prangt der typische Doppelwinkel, darunter sorgt ein großer Lufteinlasse mit flankierenden vertikalen LED-Tagfahrlichtern für einen bulligen Auftritt. In der Seitenansicht fällt die C-Säule auf. Ihr unterer Teil ist als Fensterfläche getarnt, wodurch sie wie eine umgedrehte Haifischflosse wirkt. Bei den Abmessungen legt der Aircross gegenüber dem ASX leicht zu und kommt auf einen Länge von 4,34 Metern bei 1,3 Metern Höhe. Am Kofferraumvolumen von bis zu 1.219 Litern beim Mitsubishi dürfte sich durch die Adaption ebenfalls nur wenig geändert haben.

Für den Antrieb gibt es zunächst zwei aus der Peugeot-Citroen-Palette bekannte Dieselmotoren mit 82 kW/112 PS aus 1,6 Litern und 110 kW/150 PS aus 1,8 Litern Hubraum. Citroen bietet zusätzlich einen 1,6-Liter-Benziner mit 85 kW/115 PS an. Auch beim Allradantrieb gehen die beiden Schwestermarken des PSA-Konzerns getrennte Wege. Während Citroen den Benziner ausschließlich mit Frontantrieb anbietet und die Allradtechnik für die Diesel optional im Programm hat, lässt Peugeot standardmäßig alle vier Räder antreiben. Der variable 4WD-Antrieb stammt dabei ebenfalls von Mitsubishi. Per Drehschalter lässt sich zwischen 2WD- und 4WD-Modus wählen, zusätzlich kann die Drehmomentverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse im Verhältnis 50:50 gesperrt werden.